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第12章 桥拉近城市(1/2)

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我们吃完午饭,正是阳光斜斜地洒在街道上,将旅行社门口的招牌照得闪闪发亮。我坐在店里,百无聊赖地翻看着旅游宣传册,吴兵则在一旁整理着新到的资料,有时候,有几位游客过来,咨询旅游情况,都是由吴兵介绍好玩地方,我还是跟着隔离店铺老板娘聊聊天。

就在这时,隔壁服装店的小雪和对面饰品店的张姐,一脸倦意地走进我的店铺。

“这下午的时光可真难熬啊,店里一个客人都没有。”小雪一屁股坐在沙发上,抱怨着。

“可不是嘛,咱们都过来你这儿串串门,解解闷。”张姐笑着说道。

大家相视一笑,气氛一下子轻松了起来。

“咱们聊聊去哪儿好玩呗,我就拿出旅家本领出来了。就介绍我以前打工b城旅游给她们听,她们听得津津乐道,听着听着就想说走就走的旅行。话风一变,我就提到上个两周时间,b城和t城开通了海底隧道桥梁。由两个小时的行程,缩小到半个小时就能到达。这是官方给出参考价值,不知道塞车起来,要多长时间到达目的地。

吴兵又补充说:这个大城市新建的那座桥,居然能穿过海底隧道,这可真是个大工程!”而在丅城过去b城乘坐飞机,就很方便了。

“是啊,小雪和张姐也听说了。这一下子把两个城市的距离拉近了好多。

张姐接着说:“不过啊,这桥变成两城之间主干道后,车流量一下子大了起来,塞车也成了家常便饭。”

“可不是嘛,开通之后第一周末,我朋友阿锐经过那座桥,足足在这个桥上堵了5个小时,他都调侃说八月十五可以在桥上吃月饼了。”我的话引得大家哈哈大笑。

“这塞车确实让人头疼,但也说明两个城市之间的交流更频繁了嘛。”吴兵说道。

“也是,交通方便了,经济往来也会更密切,对两个城市的发展都有好处。”我若有所思地说。

“就说咱们这小地方,要是交通能再改善改善,说不定也能发展得更好。”张姐充满期待地说

“那是肯定的,交通可是经济发展的命脉。”大家也点了点头。

突然,有几位客人走进了店铺,咨询着现在有什么好玩,吴兵也告诉什么地方好玩,也介绍我们刚刚聊起建造桥梁话题,也告诉客人。我们继续聊起建造桥梁的事情。“不过这建桥和隧道的技术可真了不起,能在海底施工,得克服多少困难啊。”小雪不禁感叹。

“听说为了建这座桥,工程师们可是花费了不少心思,从设计到施工,每一个环节都要求极高。因为这个海底隧道,连接江河两岸的超级工程,承载着无数人的期待与梦想,其由来有着深厚的历史背景和迫切的现实需求。

江河两岸的经济发展一直存在着不平衡的状况。东岸的b城、S城等地凭借着优越的地理位置和政策优势,率先实现了高速发展。而西岸的t城、c城等地,尽管也拥有丰富的资源和发展潜力,但由于交通条件的限制,发展相对滞后。为了促进区域协调发展,加强江河两岸的交流与合作,构建更加高效便捷的交通网络成为了迫切的需求。

早在上世纪末,关于建设一条连接b城和t城的通道的构想就已经开始萌芽。但由于技术、资金等多方面的原因,这一构想一直未能付诸实践。随着我国经济的持续快速发展,综合国力的不断增强,以及工程技术水平的日益提高,建设海底通道的条件逐渐成熟。

进入 21 世纪,相关部门和专家对海底通道的规划进行了深入的研究和论证。经过反复的勘察、设计和比选,最终确定了海底通道的建设方案。这一方案不仅要考虑到工程的可行性和安全性,还要充分考虑对周边环境的影响以及与现有交通网络的衔接。

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